Подогреватель дизельного топлива НОМАКОН ПБ-107 (Бандажный подогреватель) 24В

Бандажный подогреватель предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки в при температурах до -40°С

Краткое описание

Подогреватель дизельного топлива Номакон ПБ-107. Высота нагревательного элемента - 82мм, подходит для фильтров диаметром от 90 до 105мм. Питание - 24В.

Номинальная мощность 100-120Вт

Производитель Беларусь

Комплектация

Подогреватель, выключатель без таймера.

Гарантия
12 месяцев

Подогреватель монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом. Выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.

Снижение температуры ниже +5ºC вызывает увеличение вязкости и парафинизацию солярки, что становится причиной двух основных проблем:

1. Ухудшается проходимость топлива по топливной магистрали, особенно через фильтры.
   Как следствие, возникают перебои с доставкой топлива к двигателю.
2. Увеличивается расход топлива.
   Из-за увеличения вязкости топлива ухудшается качество его распыления форсунками. Топливо не полностью сгорает в цилиндрах двигателя, в результате чего падает мощность и увеличивается расход топлива.

Самый эффективный способ устранения этих проблем – прогреть труднопроходимые участки топливной магистрали. Для этого рекомендуется использовать подогреватели дизельного топлива, адаптированные к автомобильной технике.

Предпусковой и маршевый подогрев топливного фильтра и его элементов

Процесс подогрева топливного фильтра и его элементов делится по назначению на два вида:

Предпусковой и маршевый.

Предпусковой подогрев двигателя производится перед запуском двигателя. Его цель – обеспечить проходимость фильтрующих элементов, поры которых заполнены кристаллами парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре за время стоянки.

Целью маршевого подогрева, соответственно, является обеспечение бесперебойного движения топлива через все элементы топливной магистрали при работающем двигателе.

Следуя этому подходу решения проблемы подогрева, в компании НОМАКОН разработан целый ряд устройств, предназначенных для автономного подогрева элементов топливной магистрали по всей ее длине от бака до двигателя.